中鐵隧道股份有限公司引漢濟渭秦嶺隧洞項目(mu)經理部

一、工(gong)程概(gai)況

引漢濟渭工(gong)(gong)程是陜西(xi)省省內跨流(liu)域(yu)調(diao)水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)程，整(zheng)個調(diao)水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)程由(you)三個部分(fen)組(zu)成，包(bao)括黃(huang)(huang)金(jin)(jin)峽水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐、三河口水(shui)(shui)(shui)利樞(shu)紐、秦嶺輸(shu)水(shui)(shui)(shui)隧洞。調(diao)水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)程首部黃(huang)(huang)金(jin)(jin)峽水(shui)(shui)(shui)庫位于漢江(jiang)上游陜西(xi)省洋縣黃(huang)(huang)金(jin)(jin)峽，尾部秦嶺隧洞出口位于西(xi)安(an)市周(zhou)至(zhi)縣馬召鎮東側(ce)2km處的黃(huang)(huang)池溝(gou)內，規劃(hua)向關中地區多年平(ping)(ping)均調(diao)水(shui)(shui)(shui)15.0億(yi)(yi)m3。秦嶺隧洞越嶺段(duan)全長81.779km，設計(ji)流(liu)量(liang)70m3/s，多年平(ping)(ping)均輸(shu)水(shui)(shui)(shui)量(liang)15.0億(yi)(yi)m3,隧洞平(ping)(ping)均坡降1/2500，采(cai)用鉆爆法+2臺TBM法施工(gong)(gong)，工(gong)(gong)期6.5年。

本(ben)標段(duan)為引漢濟渭工(gong)程(cheng)秦嶺隧洞(dong)TBM施工(gong)段(duan)嶺南工(gong)程(cheng)，采(cai)用一臺Φ8.02m開敞式TBM施工(gong)，標段(duan)范圍包括：

修建主洞(dong)工程18716.994 m（K27+643.006～K46+360）。由TBM后配套安裝洞(dong)（73.4m）、TBM主機(ji)安裝洞(dong)80m（k28+185-k28+265)、TBM步進洞(dong)（186.6m）、TBM始發洞(dong)（25m）、TBM檢修洞(dong)（30m）和TBM掘(jue)進施工段（5084.994＋13265m）組(zu)成。

一(yi)、編制依據

《橋吊廠家安裝圖(tu)紙》

《洞(dong)內布置圖》

《起重機械(xie)安全(quan)規程(cheng)》GB6067-85

《工(gong)程建設安裝工(gong)程起重(zhong)施工(gong)規范》GBJ232-82

《起重機械實驗規范和(he)程序》GB5905-86

二、編(bian)制原則

滿足業主(zhu)期望為目(mu)標(biao)，在深刻理(li)解陜西省(sheng)引漢(han)濟(ji)渭(wei)調水(shui)工程引水(shui)隧洞施工的(de)特(te)點、重點、難點的(de)基礎上，按照“技(ji)術領先(xian)、方案(an)(an)可靠、施工科學、組織合(he)理(li)、措施得力(li)”的(de)指(zhi)導(dao)思想，并遵循(xun)下列原則編(bian)制本方案(an)(an)。

三、施工前準(zhun)備及橋吊(diao)技術(shu)參數

根據目前施工進度情況，我項目部2*100t橋吊即將進行安裝工作，根據橋吊安裝合同，我項目部需要對橋吊基礎進行制作，根據合同約定需采用QU80鋼軌，根據目前洞內基礎預埋情況并分析后認為，預埋點兩米間隙過大，決定沒60cmm加裝一組墊板，共計需要壓板約280塊（10mm，5mm各140塊），每塊尺寸為250mm*250mm，根據鋼軌壓板寬度，每個墊板使用22的鉆頭鉆孔2個，安裝時采用18mm的膨脹螺栓錨定。此工作需在橋吊進場前完成。

四、辦理(li)安裝(zhuang)告知及開工報(bao)告的申請

根據合(he)同(tong)約定由橋吊(diao)安(an)(an)裝廠家(jia)攜帶安(an)(an)裝維修改造資格證、安(an)(an)裝方案和(he)安(an)(an)裝合(he)同(tong)與甲方負責(ze)人員簡歷(li)、我(wo)方項目部提供特(te)種(zhong)人員操作證書，到當地技術質(zhi)量監督(du)局領批開工(gong)報告。

五、施(shi)工前準備工作(zuo)：

1、由于橋吊體積較大，吊裝要求凈空較高，在吊車及橋吊運輸車輛未進入現場前，首先要應對現場進行清理，保障安裝吊裝。

準備卸車的工具(ju)(ju)、器具(ju)(ju)和(he)保護附(fu)件。

2、工具及吊(diao)車準備

3、人員安(an)排

五(wu)、洞內布(bu)置(zhi)及橋吊安(an)裝示意圖

六、初步(bu)吊裝

1、吊裝前的計算

根據橋(qiao)吊廠家提供(gong)的(de)橋(qiao)吊具(ju)體尺寸(cun)及重量計算(suan)如下：

2、根據起重機吊裝計算公式進行計算：

Q=K1Q=19800*1.1=217800kg，選(xuan)中100T吊車完(wan)全(quan)滿足吊裝需(xu)要。

3、根(gen)據起重機性能(neng)表確定(ding)能(neng)否起吊。

徐工QY100K型汽(qi)車吊起重(zhong)參數表

根據100T起(qi)重機特性曲(qu)線，完全滿足吊裝要求。

4、吊(diao)裝(zhuang)前的準(zhun)(zhun)備工作完(wan)成后，然后由起重工指(zhi)揮橋吊(diao)運輸車開到組裝(zhuang)洞的指(zhi)定地(di)點準(zhun)(zhun)備卸車。

起重工指揮運輸站到指定的位置后，由起重工負責對吊裝的起重設備進行吊點固定，在固定起重機吊點時應注意以下幾點：

（1）由橋吊廠家人員確認并(bing)分清司機室側和滑線(xian)測。

（2）由橋(qiao)吊廠家人員確(que)認并要(yao)分清主(zhu)動側和(he)被動側。

（3）在使用鋼絲繩固定(ding)起重吊點(dian)的(de)時(shi)候(hou)注(zhu)意起吊時(shi)能夠平(ping)衡(heng)，起點(dian)時(shi)采用點(dian)動使吊，點(dian)動起升高(gao)度高(gao)于地面5-10cm是(shi)保(bao)持(chi)不動，并觀測(ce)十五分鐘，確認無傾斜及下墜后，開(kai)始(shi)后續工作(zuo)。

（4）在(zai)用鋼(gang)絲繩(sheng)固(gu)定吊點時要把鋼(gang)絲繩(sheng)下面墊上(shang)鋼(gang)絲繩(sheng)保(bao)護墊，避免(mian)起(qi)吊時吊物的棱角(jiao)把鋼(gang)絲繩(sheng)磨斷。

鋼絲(si)繩(sheng)固定完成后(hou)，由起重工指揮（其它人不(bu)能(neng)代替）運(yun)輸橋吊車(che)輛進行初(chu)吊卸車(che)：吊裝(zhuang)時應注意幾(ji)下幾(ji)點：

（1）吊裝時，起重機主梁的兩端要系上風繩，風繩長度大約20m為宜，以保證牽拉人員處于吊裝危險區域之外，根據牽引力量大小，每端風繩要有一到二個人拉風繩為吊起的起重機掌握平衡。如重心偏向某一端，另一端的人拉風繩配重。始終要保持起吊物的平衡。

（2）在初吊后，卸下起重機主梁和端梁時首先在地上墊好枕木。把吊下汽車的主梁和端梁全部放在墊好的枕木上，以防止橋吊與地面發生撞擊導致損壞或者變形。

（3）在(zai)起重(zhong)機起吊過程(cheng)中，指定起重(zhong)工進行專門指揮。嚴禁大聲喧(xuan)嘩，亂(luan)跑亂(luan)動，亂(luan)打(da)手勢，影響汽車吊司機的聽力、視力、和(he)判斷(duan)能力，同時安全人員負責(ze)對現在(zai)安全進行控(kong)制。

（4）安裝(zhuang)先主梁后端梁再吊下小車和司機室的步驟進行(xing)逐步吊裝(zhuang)。

（5）由橋吊(diao)廠家安(an)裝(zhuang)人員確定，司(si)(si)機室一(yi)定要放在大梁裝(zhuang)配位置(zhi)，并(bing)要認準(zhun)擺放方向，關好推拉窗(chuang)，上好門(men)鎖(suo)，避免(mian)司(si)(si)機室內(nei)的電器在吊(diao)裝(zhuang)過程(cheng)中損(sun)壞。

（6）吊小車(che)(che)時，鋼絲繩固(gu)定要(yao)由(you)起重(zhong)工(gong)親自(zi)指揮進行(xing)。在(zai)固(gu)定時時要(yao)注(zhu)意綱絲繩的平衡度，不能使小車(che)(che)向一邊傾斜，在(zai)起吊時小車(che)(che)四周鋼絲繩也要(yao)梆好(hao)風繩，要(yao)根據起吊情況進行(xing)配重(zhong)，不能讓(rang)小車(che)(che)在(zai)起吊時傾斜和搖擺(bai)。在(zai)把小車(che)(che)吊放前，要(yao)墊好(hao)枕木(mu)以(yi)防止撞(zhuang)傷。

六、正式(shi)吊裝前(qian)的準備工(gong)作：

（1）正式起吊(diao)(diao)前橋吊(diao)(diao)安裝(zhuang)區域進(jin)行進(jin)一步的清(qing)理(li)，保證吊(diao)(diao)裝(zhuang)作(zuo)業范圍(wei)內再無影響吊(diao)(diao)裝(zhuang)作(zuo)業的任何人或者物體(ti)。

（2）把一臺100t汽車吊按起吊角度的要求開到車間內指定的地點。選定站車位置，確定起吊特性曲線，并根據特性曲線進行空鉤試吊，復核起吊位置是否合適，不合適根據上述步驟重新確定。

（3）在大(da)車(che)(che)起(qi)吊(diao)(diao)前每側(ce)準備兩條(tiao)風纜繩(sheng)，一(yi)根由下部(bu)(bu)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)牽引(yin)(yin)，一(yi)根由上(shang)部(bu)(bu)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)在大(da)車(che)(che)軌(gui)道上(shang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)牽引(yin)(yin)，具體操作步驟為(wei)：在起(qi)吊(diao)(diao)后(hou)至(zhi)大(da)車(che)(che)軌(gui)道輪與(yu)鋼軌(gui)平行(xing)(xing)(xing)(xing)前由下部(bu)(bu)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)通過(guo)纜繩(sheng)對大(da)車(che)(che)起(qi)吊(diao)(diao)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)校正(zheng)(zheng)，待吊(diao)(diao)車(che)(che)軌(gui)道行(xing)(xing)(xing)(xing)走(zou)輪與(yu)大(da)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)(xing)走(zou)軌(gui)道持平后(hou)，由上(shang)部(bu)(bu)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)同過(guo)纜繩(sheng)對橋吊(diao)(diao)位置進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)校正(zheng)(zheng)，為(wei)防止纜繩(sheng)調節不均(jun)勻，可一(yi)側(ce)安(an)排兩人(ren)(ren)利(li)用(yong)撬棍進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)微調。

（4）由起重工親自(zi)進(jin)(jin)行吊點(dian)鋼(gang)絲繩固定，鋼(gang)絲繩與橋吊剛性接(jie)觸部(bu)位應當加(jia)裝橡膠皮進(jin)(jin)行防護。

（5）由起重工(gong)與汽車吊的司機(ji)在統一(yi)(yi)認定一(yi)(yi)下指揮手勢和哨音。安(an)(an)全(quan)員應(ying)當嚴(yan)(yan)格(ge)把守起吊現場四周通道(dao)，嚴(yan)(yan)禁吊鉤下面(mian)過人、停留和觀看并檢(jian)查(cha)是否有(you)不安(an)(an)全(quan)隱患。然后，通知起重工(gong)和汽車吊司機(ji)準備起吊。

七、起重(zhong)機吊裝(zhuang)：

上(shang)述(shu)工作(zuo)都準(zhun)備好(hao)后(hou)開(kai)始起(qi)吊(diao)，起(qi)吊(diao)順序為：先端(duan)梁(liang)(liang)后(hou)主梁(liang)(liang)，然后(hou)小車，最(zui)后(hou)司機室。具體(ti)步驟如下。

（1）起重工指揮用鋼絲繩把端梁吊點固定，在試吊過程中對端梁均衡、平穩，確認符合起吊條件后，由起重工指揮吊車進行端梁的起吊安放工作，同時風纜繩牽引人員利用纜繩進行校正，端梁向上起吊高度最少超過大車軌道100mm，在纜繩的牽引與人員撬動的幫助下，實現端梁軌道就位，在軌道就為后應立即用工字鋼對端梁進行臨時固定，防止其去掉鋼絲繩后發生側傾，固定后去掉鋼絲繩，在另一側端梁吊裝時應當注意，通知測量人員進行放線，應保證兩邊端梁位水平及高程一致，以保證后續大梁起吊后螺栓能夠正常連接。

（2）起(qi)(qi)重(zhong)工(gong)指揮(hui)用(yong)鋼絲繩(sheng)把主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)吊(diao)點固定，在試吊(diao)過程中對端(duan)梁(liang)均衡、平穩，確認符合起(qi)(qi)吊(diao)條件后，由起(qi)(qi)重(zhong)工(gong)指揮(hui)吊(diao)車進行(xing)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)的(de)起(qi)(qi)吊(diao)工(gong)作(zuo)，當一側主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)起(qi)(qi)吊(diao)至司(si)機(ji)室(shi)高(gao)度時將(jiang)(jiang)司(si)機(ji)室(shi)用(yong)螺(luo)栓(shuan)帶上，同(tong)(tong)時將(jiang)(jiang)與司(si)機(ji)車重(zhong)量(liang)差不(bu)多的(de)配(pei)重(zhong)用(yong)鋼絲繩(sheng)系掛在主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)另一側的(de)相(xiang)同(tong)(tong)位置，然后進行(xing)提升，同(tong)(tong)時風纜(lan)繩(sheng)牽引人(ren)員利用(yong)纜(lan)繩(sheng)進行(xing)校正，應(ying)當注意，兩(liang)片主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)安放后，用(yong)螺(luo)栓(shuan)對主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)進行(xing)固定完全完成前(qian)不(bu)允許(xu)將(jiang)(jiang)鋼絲繩(sheng)取掉，以避免(mian)螺(luo)栓(shuan)因受力(li)不(bu)均發生變形或者崩斷照成危險。

（3）起重工指揮用鋼絲繩把小車吊點固定，吊過程前對小車進行配重使其在試吊過程中均衡、平穩，確認符合起吊條件后，由起重工指揮吊車進行小車的起吊安放工作，同時風纜繩牽引人員利用纜繩進行校正，由于小車的跨度較大，上部空間較窄，吊車很難將小車放到指定位置，因此需要利用手拉葫蘆增加橫向拉力，對位置進行校正，校正后進行小車安放。

八(ba)、起重機(ji)拼裝準(zhun)備(bei)工(gong)作：

進行起重機(ji)拼裝。

（1）由起重工專職指揮汽車(che)吊司(si)機，其它任何(he)人不得(de)參于。

（2）要準備好一切工器具例如：撬扛、各種專用扳(ban)手、千斤(jin)頂、枕木、手拉葫(hu)蘆

     （3）要準備好量具(ju)。例如：水準儀、彈(dan)黃稱、鋼絲、墊高塊、線墜(zhui)、塞尺(chi)(chi)、游(you)標卡尺(chi)(chi)、千分表、板(ban)尺(chi)(chi)、鋼圈尺(chi)(chi)、鋼盤尺(chi)(chi)等。

     （4）在組(zu)裝(zhuang)(zhuang)以前，要把組(zu)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)地四(si)周(zhou)(zhou)清除干凈，并在工(gong)區四(si)周(zhou)(zhou)劃出工(gong)作(zuo)區域，并在區域四(si)周(zhou)(zhou)用紅(hong)、黃、綠三種顏色作(zuo)出標識、警戒線，嚴防非工(gong)作(zuo)人員在組(zu)裝(zhuang)(zhuang)區域過往行走，路(lu)口指派安全(quan)員專職看管。

     （5）在拼裝起(qi)重機(ji)前把(ba)聯接板和定(ding)位螺(luo)栓及聯接板的位置確(que)認后，開始進行對起(qi)重機(ji)的拼裝。

九、起重機拼裝(zhuang)后檢測(ce)：

（1）拼裝完主梁(liang)要(yao)進行(xing)全(quan)車(che)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)測(ce)(ce)檢，用水準(zhun)儀檢測(ce)(ce)兩根主梁(liang)的(de)(de)上(shang)拱度，上(shang)拱度一定(ding)要(yao)達到主梁(liang)跨度的(de)(de)千(qian)分之0.9—1.4，檢測(ce)(ce)兩根小車(che)軌道的(de)(de)軌距是(shi)(shi)否(fou)超差，軌道的(de)(de)上(shang)拱曲線是(shi)(shi)否(fou)一致，兩根小車(che)軌道的(de)(de)同位差是(shi)(shi)否(fou)合格，軌道接頭是(shi)(shi)否(fou)有(you)錯口、間隙過(guo)大(da)、高低不(bu)平等不(bu)合格的(de)(de)現象發生。

（2）小車軌道是否壓緊有無松動現象的發生。小車軌道的夾板是否太緊，螺絲和魚尾夾板是否緊固牢。兩根小車軌是否在兩根主梁的中間。上拱度是否在主梁中間的十分之一處。小車軌道檢測整修完成后檢測主梁的波浪度和主梁的水平旁彎，檢測主梁在原廠運輸途中是否產生變形。旁彎不能超跨度的兩千分之一。波浪度不能超側板厚的1/2。

（3）當主(zhu)梁(liang)拼裝在一起之后，首先(xian)檢(jian)查角(jiao)箱的(de)緊(jin)固螺栓是否(fou)上緊(jin)，然后再檢(jian)測車(che)輪組的(de)垂直偏(pian)斜和(he)(he)水平偏(pian)斜。檢(jian)測過(guo)車(che)輪組后，要(yao)用彈黃稱和(he)(he)鋼(gang)盤尺檢(jian)查大(da)車(che)的(de)跨度和(he)(he)對角(jiao)線(xian)，大(da)車(che)的(de)跨度從(cong)主(zhu)動(dong)(dong)A到(dao)(dao)主(zhu)動(dong)(dong)B和(he)(he)從(cong)主(zhu)動(dong)(dong)C到(dao)(dao)主(zhu)動(dong)(dong)D以及從(cong)被(bei)動(dong)(dong)A到(dao)(dao)被(bei)動(dong)(dong)B，從(cong)被(bei)動(dong)(dong)B到(dao)(dao)被(bei)動(dong)(dong)D正負(fu)差都不能(neng)超(chao)過(guo)5mm。對角(jiao)線(xian)從(cong)兩端(duan)主(zhu)動(dong)(dong)到(dao)(dao)那兩端(duan)的(de)被(bei)動(dong)(dong)不能(neng)超(chao)5mm。

 十、電(dian)纜、電(dian)線安裝前的準備工作：

1、檢(jian)查(cha)控制屏：

（1）總電源控制柜

（2）大車控制拒

（3）主鉤(gou)控制柜(ju)、付鉤(gou)控制柜(ju)、PLC柜(ju)及主鉤(gou)、付鉤(gou)調速柜(ju)

（4）大(da)車、付鉤、電(dian)源柜(ju)及大(da)車柜(ju)。檢(jian)查(cha)各種(zhong)電(dian)器(qi)柜(ju)回路(lu)接(jie)線是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)正確，線路(lu)標識(shi)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)清(qing)析和線路(lu)圖是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符合(he)。檢(jian)查(cha)接(jie)線端子，交流(liu)接(jie)觸器(qi)，過流(liu)繼電(dian)器(qi)等機構線是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)松動。各觸點是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)照位。檢(jian)查(cha)各個電(dian)動機對地絕(jue)緣電(dian)阻(zu)、相間阻(zu)值是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)均衡(heng)。并檢(jian)查(cha)全車安裝的電(dian)器(qi)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)有(you)短路(lu)和斷路(lu)。

2、電器、電纜(lan)、電線的安(an)裝(zhuang)：

（1）固定電(dian)阻器

（2）安裝各行程(cheng)開(kai)關(guan)。

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